Le panonceau indique à quelle distance se trouve le danger.
A retenir :
Triangulaire = Danger
Rond = Ordre : Interdiction ou Obligation
Carré = Indication
Rectangulaire = Localisation
Flèche = Direction
Les panneaux de danger
Les panneaux de danger sont implantés : • 150 mètres avant le danger hors agglomération :
50 mètres avant le danger en agglomération
Fonctionnement des distances avec panonceau
Virage à droite dans 500 m
Deux flèches + 4,5 km = danger sur toute la distance.
Panneaux de danger à connaître :
Zone enfants = attention, pas seulement école.
Cyclistes des deux côtés, flèche = juste illustration
Descente = freiner par petites pressions + passer une vitesse inférieure
Pourcentage de pente et descente
- 0 à 4 % → pente très douce, pas besoin de rétrograder spécialement
- 5 à 8 % → pente modérée, freiner si nécessaire, rétrograder parfois
- 9 % et plus → descente raide, freiner par intermittence + rétrograder pour le frein moteur
Panneaux de danger à connaître :
vent perceptible, tenir le volant
peu de vent, conduite normale
Faible : peu de vent, conduite normale
Attention : voie de tramways.
Passage à niveau avec barrières automatiques et feux rouges
priorité à droite, regarde à droite avant de passer
Carrefour giratoire = priorité aux véhicules déjà dans le rond-point.
Priorité ponctuelle = priorité à la prochaine intersection seulement.
Les panneaux d'interdiction :
Panneau = interdiction de tourner à droite, feu ou pas feu
rue dans l’autre sens, tu ne peux pas y aller.
Interdit sauf cyclistes
catégorie de véhicule l'interdiction s'applique.
Deux panneaux = deux règles distinctes
Interdit de dépasser, sauf motos sans side-car
Inter-files autorisée : motos limitées à 50 km/h quand le trafic est ralenti
Pas prioritaire → laisser passer ceux d’en face.
Flèche rouge vers le haut → les véhicules en face ont la priorité
Flèche noire vers le bas → toi, tu dois céder le passage
distance minimale à respecter, peu importe la vitesse.
Les panneaux d'obligation
A retenir :
Les panneaux d’obligation sont ronds et bleus = obligation à respecter.
Ils peuvent imposer une direction, une voie réservée ou un équipement obligatoire.
Obligation de tourner à droite
Hiver = chaînes obligatoires.
Voie réservée : seuls les transports en commun peuvent l’emprunter, les bus y sont obligés.
Plusieurs symboles = plusieurs véhicules autorisés sur la même voie (bus, vélos, covoiturage)
Les panneaux d'indication :
Impasse = rue sans issue, obligé de faire demi-tour
Prioritaire = je passe en premier.
Réduction des voies : une voie disparaît, je me rabats
La voie de dépassement se termine, je me rabats
Piste cyclable conseillée : les cyclistes peuvent rester sur la route
Arrêt d’urgence = seulement en cas de panne ou danger
Les panneaux temporaires :
A retenir :
Les panneaux temporaires ont un fond jaune. Ils signalent un danger ou des travaux et sont prioritaires sur les autres panneaux.
la route se rétrécit, je ralentis.
Travaux = ralentir et faire attention
Route fermée pour travaux : sens interdit, je prends la déviation
Les panneaux de localisation :
A retenir :
Les panneaux de localisation indiquent où l’on se trouve ou ce que l’on traverse (entrée ou sortie d’agglomération, route prioritaire). Ils donnent des informations sur la zone et les règles qui s’appliquent.
Entrée d’agglomération : vitesse limitée à 50 km/h.
Entrée d’agglomération + route prioritaire = priorité à toutes les intersections de la ville.
Sortie d’agglomération : tu roules sur un axe prioritaire et tu as la priorité aux prochaines intersections.
Les panneaux de direction :
A retenir :
Les panneaux de direction indiquent la direction à suivre et les destinations. Ils aident à choisir son itinéraire mais n’imposent pas de route obligatoire
Panneau vert : itinéraire possible avec autoroute, mais jamais obligatoire.
Panneaux empilés = chaque ligne correspond à une direction différente.
Panneaux associés à un signal lumineux
A retenir :
Les panneaux associés à un signal lumineux complètent le feu tricolore. Ils précisent des règles particulières, par exemple pour les cyclistes, qui peuvent passer sous conditions même quand le feu est rouge.
élo + flèche sous feu = passer possible, mais en cédant le passage.
Les catégories de route :
A retenir :
Les catégories de route sont indiquées par une lettre et un numéro sur les panneaux. La lettre correspond au type de route : A pour autoroute, D pour départementale, M pour métropolitaine et N pour nationale Le cartouche jaune indique une route départementale et le cartouche bleu une route métropolitaine.
Les panneaux de zone :
A retenir :
Les panneaux de zone indiquent des règles qui s’appliquent à tout un secteur. Elles restent valables après les intersections et prennent fin uniquement avec le panneau de fin de zone.
Zone 30 : vitesse limitée à 30 km/h pour tous jusqu’au panneau de fin de zone.
Fin de zone limités a 30
Hiver en montagne = chaînes OU pneus hiver obligatoires
La signalisation des passages à niveau :
A retenir :
Les passages à niveau signalent le croisement entre la route et une voie ferrée. Ils peuvent être avec barrières ou sans barrières. Il faut toujours ralentir, s’arrêter si un train arrive et ne jamais s’engager si le passage n’est pas libre.
demi-barrières automatiques
Passage à niveau = priorité ABSOLUE au train.
Passage à niveau sans barrière automatique et sans signal automatique
Passage à niveau avec 1 seule voie ferrée 
Un train passe sur une seule voie
Passage à niveau avec plusieurs voies ferrées 
Attention : un deuxième train peut arriver, même si le premier est passé
Les balises rouges (avant le passage à niveau)
Elles servent à indiquer la distance restante avant le passage à niveau.
Il y a 3 balises maximum.
A retenir :
Hors agglomération (campagne)
3 traits rouges → 150 m- 2 traits rouges → 100 m
- 1 trait rouge → 50 m
Tu ralentis progressivement et tu te prépares à t’arrêter.
En agglomération (ville)
- 3 traits rouges → 50 m
- 2 traits rouges → 32 m environ
- 1 trait rouge → 16 m environ
COMPORTEMENT AU PASSAGE À NIVEAU
- Ralentir bien avant le passage à niveau
- Pouvoir s’arrêter à tout moment
Ce qu’il est INTERDIT de faire
S’engager si la route est bloquée après- Passer entre les demi-barrières
Si les barrières restent fermées
- Utiliser le téléphone d’urgence près du passage à niveau
Si tu es coincée sur les rails
- Briser les barrières pour sortir
- Elles sont faites pour céder de ce côté