Choisir la bonne voie en toute situation
Placement sur la chausée
Règle générale de circulation
En France, on circule toujours sur la voie la plus à droite, même sur les routes à plusieurs voies.
Les voies de gauche servent uniquement aux dépassements.
A retenir :
- S'engager dans une voie avec des flèches d'assignations (sélection) oblige à suivre cette direction.
- Interdiction stricte de circuler, s'arrêter ou stationner sur les voies réservées (bus,taxis,vélos).-
Les Croisements en Pente
Priorités de croisement en pente:
Savoir qui doit s'arrêter ou reculer en forte pente.
Croisement difficile en côte (Règle générale)
C'est toujours le véhicule qui descend qui doit s'arrêter ou reculer en priorité, car le redémarrage en côte est plus difficile.
A retenir :
- Règle de gabarit: Un véhicule seul ( voiture) recule TOUJOURS face à un ensemble de véhicules ( camion+remorque, voiture avec caravane), peu importe qui monte ou qui descend .
- Entre deux véhicules de même catégorie, le plus lourd recule.
Les Conditions de Dépassements
Autorisation et préparation au dépassement:
Les contrôles indispensables avant de doubler.
Conditions de dépassement
Avant de doubler, 4 conditions sont obligatoires:
1. Signalisation l'autorise ( ligne discontinue).
2. Visibilité claire devant.
3. Personne ne me dépasse derrière
4. Réserve de vitesse suffisante.
A retenir :
. Toujours vérifier les rétroviseurs et l'angle mort avant de mettre le clignotant.
. Interdit de dépasser aux intersections non prioritaires, passages à niveau sans barrières, en virage ou sommet de côte.
Exécution du Dépassement et Rabattement
Distances de sécurité et fin de dépassement:
Les écarts latéraux et le retour sur la voie de droite.
Distance latérale de sécurité
Ecart minimal à laisser pour doubler un usager vulnérable ( piéton, vélo, trotinette, deux roues, animal):
1 m en agglo et 1.50 hors agglo.
A retenir :
- Rabattement: On se rabat à droite dès qu'on voit les deux feux avant ( ou le rétroviseur central complet ) du véhicule dépassé.
- Ligne continue: Exceptionnellement, on a le droit de chevaucher une ligne continue uniquement pour dépasser un cycliste ( si la visibilité est parfaite).